Focus sur les projets spéciaux de Ferrari
Comme on a pu l’apprécier lors de l’exposition de concept-cars en janvier et février 2019, Ferrari mise aujourd’hui sur les projets spéciaux et les séries limitées. Illustration avec le fantastique projet SP38 qui restera un exercice unique en son genre !
Depuis que Flavio Manzoni a pris les rênes du design chez Ferrari, en 2010, les séries limitées et les commandes spéciales se sont multipliées. Cette activité qui était autrefois confiée aux carrossiers extérieurs, créateurs de ce que l’on appelait des « carrosseries spéciales », est désormais reprise en mains par les constructeurs eux-mêmes. Progressivement, Ferrari a structuré son usine pour pouvoir répondre à toutes les exigences. Le département Tailormade reçoit et exécute toutes les demandes particulières qui portent sur les couleurs, les matériaux, les accessoires.
Mais il existe aussi un département Special Projects qui va plus loin, qui est capable de concevoir des carrosseries inédites, différentes de celles des modèles de série. Il peut s’agir de modèles uniques ou de séries extrêmement limitées et contingentées. En voici un florilège présenté par ordre chronologique.
Ferrari SP30 (2010)
Développée autour de la mécanique d’une 599 GTO, cette voiture unique comportant quelques accessoires originaux a été proposée à la vente chez RM Sotheby’s aux Invalides le 6 février dernier. (moteur V12 – 5 999 cm3 – 670 ch)
Ferrari SP12 EC (2012)
Eric Clapton rêvait d’une Ferrari moderne qui reprenne les codes esthétiques de la BB des années 1970 : Ferrari l’a faite sur la base d’une 458 Italia dont elle conservait la mécanique (moteur V8 – 4 497 cm3 – 562 ch
Ferrari F12 TRS (2014)
Avec le désir de posséder un modèle évoquant la 250 Testa Rossa historique, un client américain passe commande d’une version ouverte de la F12, ce qui n’existe pas au catalogue (moteur V12 – 6 262 cm3 – 740 ch)
Ferrari F60 America (2014)
Pour célébrer les soixante ans de sa présence aux États-Unis, Ferrari dévoile à Beverly Hills en octobre 2014 une variante décapotable de la F12 réservée à dix clients privilégiés. Le premier exemplaire aux couleurs du N.A.R.T. (bleu rayé d’une bande blanche) est livré en janvier 2016 en marge de l’événement Cavallino Classic. (moteur V12 – 6 262 cm3 – 740 ch)
Ferrari Sergio (2014)
Le concept car que Pininfarina avait dévoilé en mars 2013 a été mis en conformité avec la législation internationale et doté d’un pare-brise pour une série de six unités. Le premier est vendu à Abu Dhabi en décembre 2014. La base mécanique est empruntée à la Ferrari 458 Speciale. (moteur V8 – 4 497 cm3 – 605 ch)
Ferrari 458 MM Spéciale (2016)
Une création unique réalisée à la demande d’un client britannique basée sur la 458 Speciale mais avec son style propre. (moteur V8 – 4 497 cm3 – 605 ch)
Ferrari J50 (2016)
Cette exécution reproduite en dix exemplaires à partir de décembre 2015 a été confectionnée pour fêter cinquante ans de présence de Ferrari au Japon. Elle est établie sur la base mécanique de la 488 Spider. (moteur V8 – 3 902 cm3 – 690 ch)
Ferrari SP 275 RW Competizione (2016)
Une pièce unique qui se permet quelques clins d’œil à la 275 GTB des années 1960. Elle est élaborée en décembre 2016 pour un client américain sur la base de la F12tdf. (moteur V12 à 65° – 6 262 cm3 – 780 ch)
Ferrari SP38 (2018)
Bien qu’unique, cette berlinette dévoilée à la Villa d’Este en mai, établie sur la base d’une 488 GTB n’est pas un concept-car : c’est un modèle unique réalisé dans le cadre du programme One-Off dédié aux carrosseries spéciales et aux séries limitées pour les clients les plus exigeants. (moteur V8 – 3 909 cm3 – 670 ch)
Ferrari SP3JC One Off – matr. 230219
Ferrari SP3 JC (2018)
En décembre 2018, Ferrari livre cette variante ouverte de la F12tdf traitée dans des coloris inattendus : un corps de carrosserie blanc immaculé, un nez bleu et quelques touches de jaune, notamment un n° 3 ! Les initiales « JC » signifient John Collins, le commanditaire du projet. (moteur V12 – 6 262 cm3 – 780 ch)
