HONDA e

Honda e, this is not a prototype

The Honda e, Honda’s first electric vehicle rewrites the aesthetic codes of the urban segment while reinterpreting the brand’s heritage. Designed without compromise, it is characterised by its clean and simple design giving it a unique and neo-retro stance.

Black panels with unique concave profiles – located at the front and rear between the lights – are defining design motifs of Honda e. Exacting attention to detail is evident in the round light clusters which enhance the overall simple, clean design and help define the ‘human face’ of the car. The circular lamp design is a modern interpretation of classic lamp styles from the first Honda Civic. Which also inspired the Honda e’s curves emphasised by the flared wheel arches and its low stance that lends a sporty dynamic accent to the simple, clean exterior design.

The contours extend from the bonnet to the panoramic windscreen and stepless A-pillars that sit virtually flush with the glass, creating a frameless window appearance that accentuates the modern, clean flanks of the body. The positioning of the compact side-cameras eliminates the need for channel lines to divert air flow and rainwater away from the side of the car contributing again to the car minimalistic design and aerodynamics.

The uncluttered profile and efficient aerodynamism is also facilitated by the front flush door handles, the rear integrated door handles and the antennas hidden in the rear window. All evidence that function and form can be achieved without compromise.

Finally, the Honda e charging port, concealed by a tinted glass cover, is integrated centrally in the bonnet, providing easy access from the front of the car or from either side. It also recalls the air intakes from the brand’s sportiest models, underlining the dynamism of this all-electric rear wheel driven hatch.

La Honda e n’est pas un prototype,

La Honda e, première voiture 100% électrique de Honda réinvente le caractère et les codes esthétiques des citadines, tout en réinterprétant l’héritage de la marque. Conçue sans aucun compromis, elle affiche un style extérieur simple et épuré qui lui confère une allure unique et néo-rétro.

Les panneaux noirs aux profils concaves – entre les optiques à l’avant et à l’arrière – sont des marqueurs forts du style de la Honda e. L’attention particulière portée aux détails se retrouve d’ailleurs également dans les phares ronds, en harmonie avec la simplicité des lignes et qui dessinent le « visage humain » de la voiture. Leur dessin est une réinterprétation moderne des phares de la première Honda Civic. Celle-ci a également inspiré les courbes de la Honda e, marquées par des arches évasées et une position basse et musclée qui renforcent le caractère dynamique de la ligne aux formes simples et épurées.

Les contours qui dessinent le capot s’étendent jusqu’au pare-brise panoramique et à ses montants. Ceux-ci affleurent le verre pour donner l’apparence d’une vitre sans cadre, en harmonie avec le profil net de la carrosserie. Le positionnement des rétroviseurs caméra rend inutiles les nervures destinées à permettre les écoulements d’air et d’eau sur les flancs de la voiture mais accentue le style minimaliste et l’aérodynamisme de celle-ci.

Les poignées rétractables à l’avant et parfaitement intégrées à l’arrière, ou encore l’intégration des antennes dans la lunette arrière servent également cette recherche de simplicité des lignes et d’efficience aérodynamique, preuve que fonction et esthétique peuvent être combinées en parfaite harmonie.

Enfin, le port de charge dissimulé sous un couvercle en verre teinté s’intègre au centre du capot pour être facilement accessible depuis chaque côté de la voiture. Il rappelle également les prises d’air des modèles les plus sportifs du constructeur, soulignant le dynamisme de cette propulsion 100% électrique.