Renault EZ-1

The EZ-1 prototype is inspired by the Twizy in its lines. It can carry two people offset, in 2.3 m long and a minimized footprint. Wheels are on all four corners to maximize interior space.

It retains the Twizy’s swivel door system, but closed. A space behind the seats should allow a bit of room to carry, but no outside access to this trunk.
It is made with 50% recycled materials and, most importantly, it offers a battery exchange system.

It promises to be a new urban mobility solution designed for shared use. Its commercialization also promises to be innovative: its users will only pay for what they use, based on time or mileage. Connected, the vehicle offers keyless access and interacts with its users via their smartphone.

L’EZ-1 prototype s’inspire du Twizy dans ses lignes. Il peut embarquer deux personnes en décalé, dans 2,3 m de long et une empreinte au sol minimisée. Les roues sont aux quatre coins pour maximiser la place intérieure.

Il conserve le système de portières pivotantes du Twizy, mais fermées. Un espace derrière les sièges devrait permettre un peu d’emport, mais pas d’accès extérieur à ce coffre.

Il est fabriqué avec 50% de matériaux recyclés et surtout, il propose un système d’échange de batterie.

Il s’annonce comme une nouvelle solution de mobilité urbaine conçue pour un usage partagé. Sa commercialisation s’annonce elle aussi innovante : ses utilisateurs ne paieront que ce qu’ils utilisent, sur la base du temps ou du kilométrage. Connecté, le véhicule propose un accès sans clé et interagit avec ses utilisateurs via leur smartphone.